الزام معاينه فني موتورسيکلتها جدي گرفته شود/ نياز کلانشهرها به گسترش مراکز سيار معاينه فني
تاریخ انتشار: ۱۴ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۴۳۰۵۴
خبرگزاری آریا - در پانزدهمین نشست مشترک مدیران معاینه فنی به بررسی نیازهای این ستاد در کلانشهرها پرداخته شد.
به گزارش خبرگزاری آریا؛ سیاوش میلانیان، مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر مشهد در پانزدهمین نشست مشترک مدیران ستادهای معاینه فنی کلانشهرهای ایران گفت: طبق قانون هوای پاک عملا سازمان محیط زیست مسئول حفظ هوا است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: بعد از تهران مجوز راهاندازی مراکز معاینه فنی سیار را اخذ کردیم ولی تا به امروز به دلیل اینکه مراکز معاینه فنی درجه بندی نشدند نتوانستیم راه اندازی کنیم. این مطلب را بارها مطالبه کردیم.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر مشهد با بیان اینکه معاینه فنی موتورسیکلتها به دلیل عدم الزام و ضمانت اجرایی نیز جدی گرفته نمیشود، اظهار کرد: از طرفی تجهیزات معاینه فنی موتورها دستی است و عملا معاینه فنی موتورسیکلت به هیچ عنوان انجام نمیشود. معاینه فنی خودروهای گازسوز همچنان معضل اساسی ما است. صدور گواهی سلامت جزو مواردی است که مردم را دچار سرگردانی کرده است. هیچ اطلاع رسانی در این خصوص انجام نمیشود. مراکزی که گواهی سلامت میدهند محدود هستند. باید مراکز توسط وزارت صمت گسترش پیدا کنند در حدی که خودروهایی که می خواهند تبدیل به گاز سوز بشوند به راحتی وارد آنجا بشوند و بعد از انجام کار با اخذ گواهی به عنوان یک خودروی تبدیلی تردد کنند.
منصور خادمی، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر اصفهان نیز در ادامه خاطرنشان کرد: عدم صدور مجوز مراکز معاینه فنی سیار یکی از عمده مشکلات ما در اصفهان است. ما در کلانشهرها مشکل زمین داریم و همچنین راهاندازی ستاد صرفه اقتصادی برای سرمایه گذاران ندارد. اگر صدور مجوز معاینه فنی سیار را جدی بگیریم بازخورد خوبی دارد تا معضلات کاهش پیدا کند.
وی با بیان اینکه تجهیزاتمان فرسوده شده است و کمک دولت در این حوزه ثمربخش خواهد بود، بیان کرد: در شهر اصفهان مجوز نصب مخازن گاز 75 لیتری روی پرایدها صادر شده که این حجم روی پراید اصلا نصب نمیشود. باید یگانگی ایجاد بشود. نباید خودمان را متکی به دستورالمعل ماده سه بکنیم. خیلی از خودروها به شهرهای کوچک برای اخذ معاینه فنی مراجعه میکنند که کمیته فنی میتواند در این زمینه راهگشا باشد.
تردد موتورسیکلتها در کشور باید ساماندهی بشود
محمدیان، مدیرکل دفتر حمل و نقل و ترافیک و دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور نیز در ادامه با بیان اینکه تعداد گواهی موتورسیکلت در کشور پنج میلیون و اندی است، گفت: تعداد کارت سوخت موتورسیکلت 5 میلیون و تعداد بیمه نامه شخص ثالث صادره یک میلیون و پانصدهزار است. حالا اگر به سراغ بیمه برویم عمده خسارات صندوق به خاطر موتورسیکلتها است. در سال 1401 پانزده هزارنفر در تصادفات کشته شدند. از این تعداد 25 درصد مستقیما مربوط حوزه شهری است. از این میزان طبق نرمال کشور 40 درصد مربوط به عابرین پیاده، 40 درصد موتورسیکلت و 20 درصد خودروهاست.
محمدیان گفت: موتوری که معاینه فنی ندارد چه عواقبی برای کشور خواهد داشت؟ لذا اینجا معاینه فنی موتورسیکلت برجسته میشود. اصراری که به پلیس داریم پلاک گذاری است. پلیس معاینه فنی را به عنوان سند نقل و انتقال موتور چک می کند. اولین پیچی که باید سفت بشود پلاک گذاری است. بحث موتور هم در بیمه نامه، هم گواهی نامه و هم در کارت سوخت مشکل دارد.
وی با بیان اینکه در پلیس هم تکالیفی ایجاد شده است تا این مورد را جدی پیگیری کنند، اظهار کرد: بحث عدم توجه به معاینه فنی سیار نیز درست است ولیکن نگاه مجموعه به سمت معاینه فنی ثابت است. میگویند 1000 متر زمین در کلانشهرها نیست. اینهمه ما نمایندگیهای خودرو داریم! باید وارد مذاکره با این نمایندگیها شد. لذا این موضوع شدنی است. ولی ایرادی که به سیار گرفته شد وارد است و در دستورالعمل اصلاح ماده 3 این را حتما لحاظ میکنیم. در موضوع خودروهای گازسوز هم از لحاظ مقررات ما سال 97 فضای بلاتکلیف گازسوز را سامان دادیم. قبل از آن تعاملی با پلیس و وزارت صمت در این حوزه نبود. در بحث اجرا شاید کندی بوده اما کار درست بوده است. جایگاههای سوخت باید هوشمند میشد که این را جدیدا دادستان ورود پیدا کرده است و در این حوزه با فشار دستگاه نظارتی امیدواریم شاهد سامان بیشتری در این حوزه باشیم.
مدیرکل دفتر حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه در چارت شهرداری چندین بار مکاتبه کردیم که معاینه فنی از حالت ستاد خارج بشود و آن را به واحد تبدیل کنیم، گفت: باتوجه به جمعیت و بضاعت شهرداری در جمعیت زیر یک میلیون نفر باید در قالب یک اداره با دو معاون باشد. اگر بالای یک میلیون باشد تبدیل به اداره کل بشود. در شهر تهران که جمعیت بالایی دارد به صورت شرکت اداره بشود. باید مراکز به وزارت کشور نیازهای خود را اعلام کنند تا این مطالبه در دستور کار قرار بگیرد.
وی در ادامه گفت: دیروز یک پیگیری سنگین یک ساله در خصوص پلیس نامحسوس با استفاده از ظرفیت ماده دو قانون رسیدگی به تخلفات کردیم. در دو ماه گذشته پلیس در اپلیکیشن پلیس من ظرفیتی ایجاد کرده است. 1000 نفر در این حوزه مشغول هستند تا افرادی که تخلف میکنند را شناسایی کرده، عکس بگیرند و در سامانه بارگذاری کنند. در ادامه برای هر استان و شهر برای گسترش این طرح فراخوان میزنند. این ظرفیتی است که پلیس پذیرفت برای اعمال قانون استفاده کند.
محمدیان با تاکید بر اینکه در طرح جامع پنج ساله توسعه مراکز معاینه فنی نیازهای خود را ببینید، عنوان کرد: هرچه هست باید در برنامه جدید نهایی بشود. در زمان تعویض پلاک وزارت کشور برای صدور عوارض خودرو سامانهای به نام سمیع ایجاد کرده است. قرار است این سامانه در کنار شماره گذاری اینترنتی قرار بگیرد. در زمان تعویض پلاک هر خودرو باید تسویه خود را از سمیع بگیرد و هنگام مراجعه به این سامانه ما شروع به محاسبه عوارض خودرو میکنیم. این محاسبه به صورت ملی و کشوری است و در راستای درآمد پایدار است.
مدیرکل دفتر حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه در مرحله توافق آخر با پلیس هستیم تا این پیش شرط را داشته باشد، تصریح کرد: با این سامانه شهرداری ها به درآمد پایدار میرسند. اگر این ساختار کامل شد بقیه مطالبات معوق مثل پارک حاشیهای و عوارض طرح ترافیک و دیگر مسائل در کنار این به عنوان دیون معوق خودرو وصول می شود، البته قولش را نمیدهیم. اگر زیرساختها فراهم بشود امکان این کار وجود دارد.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: مراکز معاینه فنی معاینه فنی سیار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۴۳۰۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مرگ موبایل قاپ فراری با شلیک پلیس
به گزارش تابناک، سالار صنعتگر، بازپرس هشتم جنایی تهران در ساعات پایانی روز یکشنبه مطلع شد یک نفر که هدف گلوله قرار گرفته بود، در اتاق عمل جان خود را از دست داده است.
مامورانی که موضوع را به بازپرس صنعتگر اطلاع دادند، گفتند: مرد فوت شده، سارق موبایلقاپی بود که پس از تعقیب و گریز و توجه نکردن به هشدارها و تیر هوایی ماموران، هدف قرار گرفت. پس از آن او که راکب موتورسیکلت بود و گلوله به کمرش خوده بود بلافاصله به بیمارستان و اتاق عمل منتقل شد؛ اما اقدامات پزشکی بیتاثیر بود و او زیر دست پزشکان جان سپرد.
مامورانی که این مرد را هدف قرار داده بودند در گزارش خود گفتند: مدتی بود در محدوده نارمک و شرق تهران سرقتهای سریالی گوشی اتفاق میافتد. شاکیان و شاهدان هم از ارتکاب این جرایم از سوی سرنشینان یک موتورسیکلت لاکی رنگ خبر داده بودند.
ساعت 8 امشب در حال گشتزنی در محدوده بودیم که موتور لاکی رنگی را دیدیم که ترکنشین و راکب آن دایم به اطراف نگاه میکردند و به نظر میرسید در حال زاغزنی و شناسایی افرادی هستند که گوشی تلفن همراه دستشان است، وقتی دیدیم آنها به دنبال طعمه مناسبی هستند، مشکوک شدیم و دستور دادیم؛ اما آن دو نفر وقتی هشدار ما را شنیدند، فرار کردند و تعقیب و گریز شروع شد.
این ماموران توضیح دادند: با شلیک تیر هوایی و سپس با رعایت قانون به کارگیر سلاح هر دو سرنشین موتورسیکلت را هدف قرار دادیم که تیری به پای ترکنشین خورد و نقش زمین شد. همچنین تیری به کمر راکب خورد اما به فرار ادامه داد تا اینکه سه خیابان دورتر او هم زمینگیر شد. پس از آن اورژانس آمد و او را به اتاق عمل بردند اما فوت کرد.
در ادامه همدست متوفی مورد بازجویی قرار گرفت و اعتراف کرد: هر دو سارق سابقهدار هستیم و در این دوره از سرقتها 8 گوشی دزدیده بودیم. زمان حادثه دنبال سوژه بودیم که این اتفاق افتاد.
در حال حاضر بازپرس صنعتگر دستور داده تحقیقاتی در مورد رعایت قانون سلاح از سوی ماموران انجام شود. همچنین با توجه به اعتراف متهم تحقیقات برای کشف جرایم احتمالی و شناسایی شاکی او ادامه دارد.
منبع: سایت جنایی